洋浦港不断提升现代航运服务能级 促进航运扩大开放政策快速落地

海南日报洋浦(yángpǔ)6月7日电（海南日报全媒体记者刘梦晓）近日，首艘15万吨级外贸船舶(chuánbó)停靠洋浦国际集装箱码头，刷新洋浦港超大型船舶靠泊纪录，标志着洋浦“双向双枢纽港(shūniǔgǎng)”建设再获突破。

中国国内南北航线的南枢纽港(shūniǔgǎng)，东南亚地区至北美(běiměi)东行的东西航线东枢纽港，这是洋浦建设“双向双枢纽港”的具体定位，也是洋浦依托海洋航运为基础，加速构建(gòujiàn)与自贸港封关(fēngguān)运作相适应的现代化物流体系的目标。

眼下，随着洋浦港不断扩建，进一步提升了洋浦港超大型船舶靠泊能力，完善了海南自贸港的港口(gǎngkǒu)基础设施，为实现贸易(màoyì)自由便利、运输来往自由便利等目标提供支撑。港口正(zhèng)不断提升现代(xiàndài)航运服务能级，促进一系列航运扩大开放政策快速落地见效。

据了解，2024年12月在洋浦揭牌的海南国际船舶登记管理局，负责“中国洋浦港”籍(jí)船舶全生命周期管理，首创“全岛一港”注册机制(jīzhì)，突破了船籍港地域(dìyù)限制。目前，“中国洋浦港”籍登记在册国际船舶已(yǐ)达到60艘(sōu)，总运力达583.65万载重吨，“中国洋浦港”船队规模持续扩大。

此外，在洋浦开展境内建造船舶，企业可以享受13%增值税退税，进口(jìnkǒu)船舶免征23%关税(guānshuì)及增值税，当前累计为企业节省成本超4亿元；外籍船员准入制度突破，允许外籍人员在海南(hǎinán)参与(cānyù)船员培训、考试及任职等(děng)政策，更加拓展了洋浦航运扩大开放政策落地见效的宽度。

当前，儋州洋浦正加快打造港航物流发展(fāzhǎn)“样板间”，预计到(dào)2027年，集装箱(jízhuāngxiāng)吞吐量(tūntǔliàng)将突破350万标箱，较2025年再增长70%；到2035年，港口通过能力将跃升至2.25亿吨，并建成全球首个“智慧绿色零碳枢纽港”。