日照岚山港区大力实施“港口立区”战略 港口货物吞吐量实现了跨越式增长

中国日报网山东日照电（记者陆中秋）5月24日，在山东港口日照港岚山港区(gǎngqū)，一艘(yīsōu)装载木材的货轮正(zhèng)停泊作业。码头上的车辆正装载木材。岚山港区自然岸线(ànxiàn)15公里，设计年货物吞吐能力3亿吨，规划布设生产性泊位193个，目前已(yǐ)开放运行泊位26个，其中散货泊位15个，油品及液体化工泊位11个。 岚山港区(gǎngqū)自然岸线15公里(gōnglǐ)，设计年货物吞吐能力3亿吨 摄影：陆中秋 在日照港岚山港区，码头上(shàng)的车辆正装载木材 摄影：陆中秋 岚山港区大力(dàlì)实施“港口立区”战略，港口货物(huòwù)吞吐量实现了跨越式增长 摄影：陆中秋 港(gǎng)区分为北区、中区、南区三个作业区，北区规划(guīhuà)泊位(bówèi)124个，主要为日照钢铁精品基地提供配套服务，目前已(yǐ)注册港口企业2家；中区规划泊位42个，主要为石油、液化(yèhuà)品作业区；南区即传统意义上的“岚山港”，规划泊位27个。目前岚山港区实现运营的5家企业中，岚山港、日照港(rìzhàogǎng)油品码头为国有企业，是日照港集团全资子公司(zigōngsī)；岚桥港由山东岚桥工贸集团公司投资(tóuzī)，为民营企业；日照实华码头由日照港和中石化合资；童海港由山东童海港业和中石化合资、中石化控股。 近年来，岚山区大力实施(shíshī)“港口立区”战略，不断加大港口支持服务力度，港口企业群体持续壮大，加上日照港区货种内部结构调整(tiáozhěng)将大部分(dàbùfèn)货种调整至岚山，港口货物吞吐量实现了跨越式增长。